【ベルリン時事】フランス南東部で3月24日起きたドイツ格安航空会社ジャーマンウィングスの旅客機墜落で、親会社ルフトハンザ航空は31日、意図的に墜落させた疑いのあるアンドレアス・ルビッツ副操縦士（27）から2009年に、「深刻なうつ症状」を患っていたとの報告を受けていたと発表した。
　ルフトハンザは墜落後の記者会見で、副操縦士が6年前に数カ月間訓練を中断していたことを明らかにしたが、理由には言及していなかった。会社が副操縦士の心理面の病気を把握していたと判明したことで、採用後の健康管理が適切に行われていたかが改めて問われそうだ。

会社側「深刻なうつ」把握＝副操縦士、09年に報告―独機墜落

精神疾患を会社が把握？？？　あれ～おかしいな　↓

ドイツ機墜落　副操縦士、病気を隠して搭乗していた可能性

フランス南東部で起きた、ドイツの旅客機の墜落。機体を意図的に墜落させたとみられる副操縦士が、病気を隠して搭乗していた可能性が出てきた。
ドイツの検察は、副操縦士の自宅から、墜落の当日を含め、勤務を休むよう促した診断書を押収した。
墜落した瞬間、操縦室に1人でいたドイツ人のアンドレアス・ルビッツ副操縦士(27)。
27日夜、驚くべき事実が明らかになった。
ドイツの検察は会見で「特に、医学的な内容の記録が押収された。そこには、彼が心の病にかかっていたこと。そしてその治療を受けていたことが記載されていた」と発表した。
ドイツの検察によると、ルビッツ副操縦士が、病気で治療を受けていたことを示す医師の診断書が見つかり、破られていたという。
会社や同僚に対しては、この病気について、隠していたという。
ルビッツ副操縦士は2008年から、パイロットになる訓練を受けていた。
しかし、一時中断。
ふさぎ込んでいた時期に撮られたという、ルビッツ副操縦士の姿。
ドイツの検察は会見で「事件が起きた当日にも、心の病のため、働くべきではないとの文書が見つかった」と話した。
墜落当日も含め、乗務ができないという診断を受けていたという、ルビッツ副操縦士。
デュッセルドルフの自宅とモンタバウアの実家で行われた捜索では、遺書や政治的、宗教的な背景の証拠は見つからなかったという。
大勢の乗客を乗せた旅客機を、故意に墜落させた疑いが濃厚なルビッツ副操縦士。
1982年、羽田沖に日航機が墜落した事故。
この時、機長は精神面で問題を抱えていたとされており、この事故のあと、国内ではメンタル面での対策が強化されたという。
通常、パイロットのメンタルチェックは、どのように行われているのか。
元日本航空機長の杉江 弘氏は「従来は、年2回の身体検査がありまして、そこで血液検査と、それから内科医の問診、それから精神科医の面談と。最近は1年にいっぺんになった。国際標準にしたというようなことなんでしょうけども」と話した。
しかし、精神科医の面談だけでは、不安定なメンタル面を見抜くのは難しいと、杉江氏は言う。
ルビッツ副操縦士が、コックピットから出た機長を閉め出したことによって起きたとみられる事故。
国土交通省によると、日本国内では、コックピット内で2人態勢を維持するルールはないが、一方で、スカイマークでは、自主的に客室乗務員をコックピット内に入れているという。
2001年に起きた、アメリカ同時多発テロ事件をきっかけに、操縦室に外から入れないように対策が強化されており、これが今回の事件の引き金になった可能性があると、杉江氏は指摘する。
元日本航空機長の杉江氏は「(有事のとき)機長が自分の意志で入れない、これはやっぱり問題があると。例えば、鍵で入れるようにすると、パイロットだけが持つと。CAはコックピット入るときにはインターホンで連絡して、それでパイロットが、本人を確認して開けるとか、そういうことをやはり検討して、システムを改修すると」と話した。
墜落から4日目。
27日も日の出とともに、捜索が始まった。
一方、搭乗者名簿に名前があった佐藤淳一さん(42)の父・幸男さんは、日本をたち、今後、現地に入る予定。