Tweet

出発前のツアーバスを緊急監査、6台のうち5台で安全対策に不備

長野・軽井沢町で15人が死亡したバス転落事故を受け、国土交通省が、出発前のツアーバスを緊急監査した結果、5台で安全対策に不備が見つかった。
国交省と警視庁は21日夜、東京・新宿で、スキーツアーなどに出発する前の貸し切りバスに対し、監査官が立ち入って安全対策を確認する、抜き打ちの緊急監査を実施した。
その結果、6台のうち5台で、運転者の休憩時間と場所が記載されていない、運行指示書の不備などが見つかった。
監査官は「事故を人ごとだと思っているのか、気が緩んでいるとしか思えない。安全への意識を高めてほしい」と話している。

 今回起こった転落事故の原因は、「運転者の休憩時間と場所が記載されていない」、「運行指示書の不備など」が原因ではありません。

２２日現在、事故原因は一切わかっていないのです。

しかし「ずさんな運行計画」が事故の原因であるとマスコミあげて決めつけることで、運行会社への規制強化を正当化しています。

記事にある

監査官「事故を人ごとだと思っているのか、気が緩んでいるとしか思えない。安全への意識を高めてほしい」

と恫喝とは、監査官は自分の頭で物を考えずに任務を追考するただのロボットですね。

私は動画でも何度も言っています。

運行会社のずさんな運行計画は、転落事故に結びつく「間接的要因」に過ぎず、転落事故の「直接的な原因」は現在わかっていないのです。

その直接的な原因が判明していないのにもかかわらず、これだけ社会が運行会社バッシングのみに終始していることは本来不自然であると気づかなければいけません。

記事に戻りますが、６台中５台の不備が見つけた監査官は、「この５台が転落事故にならずに未然に防いだ。」とでも思っているのでしょうか？

全くの思い違いです。

事故から４日目にして、他の貸し切りバス事業者に対しても緊急で抜き打ちの監査を行う方針を示し、６日目にしてツアーバスを緊急監査を実施するほど、敏速に動く政府の動きこそ、今回の事件が規制強化、そして起こされた事故であることを物語っています。

バス事故で“法令違反”国が事業者を抜き打ち監査へ(2016/01/19 10:32)

　長野県軽井沢町で15人が死亡したバス事故を受け、国土交通省は、他の貸し切りバス事業者に対しても緊急で抜き打ちの監査を行う方針を固めました。

　軽井沢町の国道で15日、スキー場に向かっていたバスが崖下に転落し、乗客乗員15人が死亡しました。国交省がバスの運行会社に対して行った特別監査では、出発前の点呼が行われていなかったり過労状態の運転手がいたなど、数多くの法令違反の疑いが明らかになっています。こうした状況を受け、国交省は、過去に処分歴のある貸し切りバス事業者を優先的に抜き打ちで緊急の監査を行う方針を固めました。また、今週から出発前のバスに立ち入り、運行指示書や交代運転者の有無などを調べるということです。

そしてこの事件に便乗して、支配者層の手先である為政者は、ここぞとばかりに「規制を強化せよ！」と叫んでいます。彼らは特に上から命令されなくても、社会の雰囲気に乗っかり、突き進むことで権力が与えられるとわかっている詐欺師集団です。（下記記事）

事件の目的通り着々と社会整備が進んでいきます。

バス事故受け　自民部会で処分見直し意見相次ぐ(2016/01/21 00:05)